杭齒引領集成動力傳動裝置生產服務行業 |
| 編輯：鄭州華利廢品回收利用有限公司 時間：2013/06/24 字號:大 中 小 |
| 摘要：杭齒引領集成動力傳動裝置生產服務行業 |
| 無論是輪船、汽車的運動，還是工程機械、風力發電設備的運行，在動力的傳導中，都離不開工業領域最基礎的零件———齒輪，它為國民經濟的發展不停地傳遞著動力。而各種齒輪的組合形態，對動力的傳動效果會產生巨大的差異。在這個被稱為集成動力傳動裝置的生產服務領域，杭州前進齒輪箱集團股份有限公司堪稱是我國的領舞人。杭齒依托技術、品牌優勢和行業地位，目標也一直定位在行業內“國內第一，世界知名”。 國寶杭齒 齒輪箱行業是資金密集、技術密集、品牌壁壘極高的行業。整整50年間，一代代的杭齒職工，依靠國家的支持和自己的心血，在錢塘江畔建起了我國船用齒輪箱、工程機械變速箱、汽車變速器的研制基地，十大類千余種產品享譽國內外市場。 1960年建廠后的20多年時間里，杭齒就確立了自己在行業中的排頭兵地位。上世紀80年代，在國家相關部委的主持下，杭齒集團從德國以許可證的方式引進船用齒輪箱技術，使得主導產品的水平達到了當時的世界先進水平。到90年代末，又成為國內最早涉足風力發電機組齒輪箱研發的企業，1998年開始生產風電增速箱產品，還負責起草了《風力發電機組齒輪箱》國家標準。 我國第一臺船用齒輪箱在此誕生、第一批國產化風電增速箱由杭齒制造、第一個能生產電液控制工程機械變速箱的企業是杭齒。杭齒具備多國船級社產品認證,在齒輪傳動裝置領域擁有包括發明專利7項在內的80項專利，主持修訂的國家標準及行業標準21項。GW系列船用齒輪箱技術、可調螺旋槳技術、傾角傳動的船用齒輪箱技術等，讓同行矚目和尊敬；杭齒承擔的國家科研項目“高速、重載機械傳動系統關鍵技術研究”、國家863項目“雙離合器機械式自動變速器開發”、國家科技預研項目“越野汽車液力變矩器與電控自動換擋系統研究”、國家火炬計劃項目“YD13液力變速器”和“GWC60.66船用齒輪箱”，正在有條不紊地推進。 杭齒的技術中心是“國家級技術中心”，公司2008年被人力資源和社會保障部、全國博士后管委會聯合授予博士后科研工作站，2009年被浙江省科學技術廳授予“浙江省齒輪傳動與摩擦材料研究重點實驗室”。杭齒“前進”商標被國家工商行政管理總局認定為“中國馳名商標”，“前進”牌船用齒輪箱被評為“中國名牌產品”。 在集成動力傳動裝置領域，杭齒代表了我國的最高水平，也一直引領著這個行業的發展。建廠50周年前夕，原機械工業部部長何光遠盛贊杭齒是“國寶”！ 行業翹楚 近幾年來，國家出臺了一系列振興裝備制造業的產業政策，而齒輪行業產品是裝備制造業中成套設備的重要基礎件。從2005年以來，我國齒輪制造行業的工業總產值逐年增加，同比增幅均在18%以上，已成為中國機械基礎件中規模最大的行業。杭齒的產品覆蓋船舶、工程機械、風電、汽車、建材、冶金等領域，是行業內產品系列最全、領域最廣的企業，尤其在船用齒輪箱和工程機械變速箱領域里擁有更大的優勢。今年上半年，杭齒的主營業務收入達到12.14億元，利潤總額9800多萬元，都大大高于去年同期水平，在行業中名列前茅。這個經濟指標也真實地反映了杭齒在其服務的幾大行業中的翹楚地位。 齒輪箱制造行業涉及到大量的機加工、熱處理和檢測裝備，尤其是大型船用產品、工業齒輪箱和風電齒輪箱產品，產品制造、過程檢測和總成試驗裝備均必須具有重型化和高精度的要求。杭齒已經積累起各類設備2500余臺，主要金切設備1500臺（套），其中進口設備約占12%，設備實力雄厚。 船用齒輪箱系列一直是杭齒的優勢產品，根據中國機械通用零部件工業協會統計數據，2009年杭齒生產銷售的船用齒輪箱市場占有率為65.5%，已經多年位居國內第一。杭齒是國內產品應用領域最廣、型譜最寬的船用齒輪傳動裝置制造企業，擁有從10kW~10000kW船用齒輪箱的設計開發和制造能力。在船舶齒輪箱和螺旋槳整套推進系統的集成能力，杭齒在同行中具有絕對競爭優勢。 杭齒的工程機械變速箱國內市場占有率為20%左右，被宇通重工、臨工股份、洛陽一拖、福田重工、徐工集團等五大主機廠授予“最佳供應商”和“優秀供應商”稱號。在2009年國內工程機械細分市場中，13.18%的裝載機、31.97%的壓路機、62.73%的平地機均是由杭齒配套銷售的。今年上半年，國內裝載機、壓路機、平地機等工程機械產品的市場需求旺盛，公司主導產品工程機械變速箱的銷售量比去年增加了1.64倍。工程機械變速箱和驅動橋集成生產、服務能力得到了用戶的高度贊譽。 汽車變速器產品是杭齒產品規劃的重要組成部分，產品主要用于客車和重型卡車動力傳動系統，主要客戶包括一汽、東風汽車、湖北三環專用車廠、鄭州宇通、蘇州金龍等。風電及工業傳動是杭齒具有發展潛力的業務品種，2009年的產品銷售收入9600多萬元，較上年增長34.40%。 前進不止 杭齒的商標由齒輪和漢字“前進”組成，其品牌名稱也叫“前進”?！昂箭X50年的發展，就是奮力前行的歷史；杭齒的未來，也將永不止步！”杭州前進齒輪箱集團股份有限公司茅建榮說。 兩年前，杭齒改制為國有控股的股份制企業，目前正準備在上海證券交易所上市，這為杭齒的發展提供了新的動力。根據股東大會決議，杭齒募集的資金將分別逐步投資年產100套先進船舶推進系統及800臺高精船用齒輪箱產能擴展項目、年產1.2萬臺電液控制工程機械傳動裝置產能擴展項目、年產2000套風電增速箱關鍵件產能擴展項目、重型及特種車輛自動變速器技術研發項目。 隨著我國造船行業水平的提高，高性能船舶制造的比例逐年增加，船用螺旋槳系統的升級換代進程加快，但國內大部分可調螺旋槳推進系統的市場仍然被國外產品占據，特種船舶和快速客運船舶配套齒輪箱的市場多數也為國外產品占據。作為船用齒輪箱的龍頭企業，杭齒下一步將把擴大該產品產能、滿足市場需求、擠占國外產品的市場份額作為重點，在引進消化國外先進技術的平臺上開發生產先進船舶可調槳推進系統、大型重載船用齒輪箱和高精船用齒輪箱，以提升我國船舶工業的核心競爭力。 近幾年，我國工程機械傳統的機械操縱式和機械液壓控制式的傳動裝置產品逐漸被電子液壓控制傳動裝置所取代。電子液壓控制傳動裝置市場被國外產品占據了相當份額，杭齒已成為國內主機廠替代國外產品的首選供應商，是國內電液控制工程機械傳動裝置的排名第一的企業，但產品供不應求。這個方面的技術改造也被列入了杭齒日程。 擴大800kW和1.5MW風電增速箱批量生產能力、開發兆瓦級大型風電增速箱、重型車輛自動變速技術、高檔摩擦材料及摩擦片等等，也已經進入了杭齒發展的藍圖。 作為集成動力傳動裝置行業的“國家隊”，杭齒的方向是通過提高公司的綜合競爭力，形成在船舶、工程機械、風力發電機組、汽車、工業傳動等領域的齒輪傳動裝置和成組成套裝備的優勢地位，滿足國內需求并與國際同行展開正面競爭。 |
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